1) Varme og dynamoer som lader litiumbatterier.
En dynamo har lav effektivitet. Ca. 50% av energien den produserer går til å lade. Resten utvikles til varme. Sørg for god ventilasjon i motorrommet. Har du ikke vifte så anbefaler vi at du installerer en. Etter 12 år som leverandør av litiumbatterier og dynamoer til 1500 + båter, så har vi ikke sett problemer med dynamoer som går i stykker.

2) Kabling er svært viktig. Dimensjonering av kabler i båter varierer mye. Noen båter har solide kabler som tåler mange ampere. I andre båter er det helt nødvendig å oppgradere til solide kabler hvis du oppgraderer til en kraftig dynamo..
Tynne kabler medfører varmeutvikling og redusert lading.

3) I noen båter lades det over hovedbryter på pluss siden og eller på minussiden. Vi er skeptiske til å lade over hovedbrytere. Det er fort gjort å komme borti en hovedbryter og stenge for ladingen. Den kan ødelegge dynamoen.
Hovedbrytere er ofte ikke i mye bruk og det kan fort medføre at det er oksydasjon i bryteren, spenningsfall, dårlig forbindelse og varmeutvikling.
Hvis du oppgraderer til en kraftig dynamo så anbefaler vi at kabler oppgraderes og at det ikke lades over brytere.

4) Spenningsfall, det er ladingens største fiende. Sjekk at alle forbindelser fra dynamoen og hele veien til batteribanken er riktig dimensjonert og at alle forbindelser er i orden. Husk å sjekke minusside på lik linje med pluss siden. Sjekk minuskabelen fra motorblokken som i de fleste tilfeller leder ladestrømmen fra dynamoen til batteribanken.
Spenningsfall kan måles fra dynamoens B+ til batterienes minus under lading. Mål deg nedover og du ser hvor spenningsfallet oppstår. Skru til alle bolter og forbindelser skikkelig.

5) Elektronisk batteriskiller, spenningsstyrt relee eller bryter
Sjekk at systemet som fordeler strømmen fra dynamoen til de forskjellige batteribankene er dimensjonert rikelig for mer ladestrøm. En dynamo kan lade svært mye når den er kald. Vi har Målt Makspower MP 200 dynamoen til 237 ampere når den er kald. Ta høyde for maks ladestrøm.
Vi anbefaler elektronisk batteriskiller praktisk talt uten spenningsfall.

6) DC-DC lader, er kostbar og unødvendig. Den vil som regel redusere ladingen. Bruk heller penger på en skikkelig dynamo og gode kabler.

7) Ladekurve for litiumbatterier, det trenger du ikke å tenke på. Du trenger ikke ladeprofil når du går for motor og lader batteriene. Dynamoen slutter å lade batteriene når den når ca. 14,4 volt.

8) Ekstern vs. Intern spenningsregulator.
Vi har testet begge løsninger og vi har vår egen Makspower spenningsregulator. Vår erfaring er at den beste, enkleste og rimeligste løsningen for raskere lading er å bruke en dynamo som er laget for å levere mye strøm fremfor å presse en dynamo til å levere mer strøm enn den er designet for.
Mange eksterne regulatorer har flere sensorer