X-Yacht X40, Makspower litiumbatterier og MP 100 dynamo
X-40 er en kjapp kvalitetsbåt til regatta og tur. Nå med lynrask lading, nok strøm og ned i vekt.
X-Yacht – X-40
Båten meget gjennomtenkt og velbygget.
Den har bare en mangel. For lite strøm.
Hvorfor sier vi det?Lite strøm: Batteribanken var på 2 x 140 Ah AGM.
Reel kapasitet er maksimalt 140 Ah som kan brukes.Tar man ut mer av blybatterierne, så går de fort i stykker.Det viste seg å være tilfellet i denne båten.Veldig treg lading med Hitachi 55 A dynamoDenne dynamoen leverer ikke mer enn 30 ampere.Bruker du 10 ampere til kartplotter, autopilot, lys og radio,da er det kun 20 ampere å lade med. Har du brukt 140 ampere timerså har du langt mer enn 7 timer for motor foran deg.Dette forutsetter at Hitachi dynamoen lader med 30 ampere hele tiden.Som de fleste erfarer så synker ladestrømmen ganske raskt. Dermed har duomtrent uendelig med ladetid å se frem til.
Løsningen
Nesten 3x så mye strøm med Makspower litiumbatterierVi installerte 2 x Makspower 200 Ah litiumbatterier BMS 200 A i båten, totalt 400 Ah.
Makspowerbatteriene passet perfekt, de har samme størrelse som de gamle blybatteriene.
Vekten ble redusert med ca. 44 kilo
4x så rask lading med Makspower MP 100 dynamoenVi innstallerte Makspower MP 100 dynamoen og oppgraderte til Serpentinrem, ogsåkalt flat rem. Det vil si at vi monterte originale Yanmar remskiver på veiva og på vannpumpen.Makspower dynamoen ble levert med remskive for flat rem.Ved oppstart ladet MP100 dynamoen 133 ampere.Etter hvert oppnådde MP 100 dynamoen arbeidstemperatur og landet på 95,7 ampere.
Hva betyr dette i praksis?
Hvis du trekker fra 10 ampere som båten bruker i normal drift, så lades forbruksbanken med ca. 85 ampere i motsetning til den originale som klarte maksimalt
20 ampere inn i batteribanken.
Makspower litiumbatterier kan ta i mot svært mye strøm til de er praktisk talt fulle.Ladetiden med MP 100 dynamoen og Makspower litiumbatterier er redusert til en brøkdel opprinnelig ladetid.Kjør et par timer og du har ladet nærmere 200 Ah.Med den Hitachi dynamoen måtte du ha kjørt minst ti timer.Det betyr i praksis at du alltid ville ha strømproblemer uansett hvor lenge du går for motor.
Valget mellom V-rem og flat rem
For lade mye er det nødvendig å bruker flat rem også kalt Serpentinrem,
på dynamoen. Det er vanlig å si at 100 ampere lading er maks lading for en V-rem.Vi har mange båter som bruker V-rem og de klarer seg fint.
En forutsetning for trygg lading med MP 100 og V-rem er ar remmen til enhver tid er stram og at den etterstrammes kort tid etter ny rem er innstallert. En ny V-rem vil gnage seg litt nedover i remskiven og sette seg.Da må den strammes på nytt. Du må følge med på dette.En flat rem strekker seg lite. Den må også strammes tilstrekkelig. Vi anbefaler å bytte til Yanmars originale strammearm slik at du enkelt kan stramme remmen med en stillskrue. Da har du full kontroll.
Montering av Makspower MP100 dynamo
Dette er fra en Hanse400, prinsippet er det samme.
Gammel Hitachi 80A
Ny Makspower MP100
Flatrem
Til venstre ser vi baksiden av Hitachi 80 dynamoen.
Vi ser T pluggen med strøm fra instrumentpanelet og den orange ledningen som er tilkobling for RPM, turteller.
Den horisontale pinnen i T pluggen er strøm fra tenningen og den vertikale er strøm fra ladelampen.
Bildet i midten er baksiden av Makspower MP 100 dynamoen. Tilkobling for turteller er den sorte ledningen som kommer ut på siden av dynamoen. MP 100 dynamoen har ekstern S sense ledning for optimal lading og L for ladelampetilkobling.
I bildet til høyre vises Yanmars originale strammearm. Det gjørt stramming og etterstrammin av remmen mye enklere.